VIDEO

Šta su superblokovi i kako oni koriste gradovima?

Šta su superblokovi i kako oni koriste gradovima?

Salvador Rueda direktor je Agencije za urbanu ekologiju u Barseloni: konzorcijuma između gradskog vijeća Barselone, vijeća Barselone (provincije) i gradskog područja.
Ovaj je članak dio serije intervjua vođenih u okviru Tečaja o održivosti gradova koji su organizirali Inicijativa novih i održivih gradova (ICES), Međunarodno sveučilište Menéndez Pelayo i Gradsko vijeće Santandera između 28. jula i 1. jula Avgust 2014. Ovde saznajte više o kursu.

ICES: Koji je značaj javnog prostora za gradove? Na koji način promocija i stvaranje javnih prostora doprinose poboljšanju kvaliteta života građana?

Javni prostor je ono što definira postojanje grada ili ne. Jer možemo imati kuće, ali to nisu gradovi, oni su urbanizacije. A tamo nemamo javni prostor, imamo urbanizirani prostor, jer se ništa ne događa, oni su poput groblja. Umjesto toga, gradovi su zato što imaju javni prostor. Odnosno, mjesto na kojem se mogu izvršiti sve namjene i funkcije koje nam grad omogućava: da se dijete može igrati, da postoji stranka, da postoji ekonomska razmjena, da postoje političke demonstracije itd. Javni prostor je taj koji nas čini građanima. S vremenom smo izgubili podrijetlo riječi, ali na kraju ono što definira grad je to mjesto koje je svima dom i ono je što omogućava građanima da se izraze u svoj svojoj širini. Problem je što smo prostor zauzeli nekim "paklenim" artefaktima: oni proizvode veliku buku, proizvode užasno zagađenje i zauzimaju sav prostor. Ne dopuštaju da se radi bilo šta drugo osim ljudi koji kruže tim prostorima. Ono što moramo učiniti je promijeniti model mobilnosti koji nam omogućava da oslobodimo prostor koji motorizacija danas zauzima.

ICES: Koji je koncept superblokova?

Superblokovi su nove urbane ćelije sa oko 400 ili 500 metara sa svake strane, gdje je periferija zglobljena kao da su to osnovni putevi. Međusobno povezani, daje nam mrežu koja je dizajnirana za vozilo koje prolazi, za one koji žele što prije prijeći s jedne strane grada na drugu. Ali unutrašnjost ga transformiramo. To su područja od 10 km / h, gdje se djeca mogu igrati, gdje slijepe osobe mogu sigurno lutati. Gdje možete iskoristiti sve načine koje nam grad dopušta. I da nam u trenutnoj situaciji nije dozvoljena motorizacija. Sa superblokovima koje oslobađamo u gradu, u slučaju Barcelone, 70% prostora koji motorizacija danas zauzima.

Ovim su nam superblokovi otkriveni kao onaj modul koji nam, smješteni jedan pored drugog, omogućava generiranje savršeno sinhroniziranih transportnih mreža: javni prijevoz, automobil, pješice, bicikl ... sve stane. Ali prije svega također odgovara da kada uzmete sam superblok, možete napraviti projekt urbane transformacije. A mi to predlažemo kroz naš teorijski razvoj koji se naziva ekološki urbanizam.

ICES: U ICES-u radimo sa srednjim gradovima koji vrlo brzo rastu u Latinskoj Americi i na Karibima. Kad bih imao priliku razgovarati s gradonačelnikom i dati mu savjete o tome kako upravljati svojim javnim prostorom i kako stvoriti sve više i više gradova za ljude. Koji biste mu savet dali?

Uz prijedlog superblokova ne moraju bacati kuću ili zgradu. Umjesto toga, oni će radikalno transformirati grad. Da li znaš zašto? Jer ćemo učiniti da pješaci prestanu biti pješaci da bi postali građani. Moći će hodati, naravno, posebno, ali moći će se i igrati, moći će se zabavljati, moći će raditi ništa ako ne žele, moći će ekonomski razmjenjivati ​​u tom prostoru, a zatim se aktivnost u tom prostoru pomnoži sa 1000. Kao i u svim prilikama u da smo ga razvili. A već ih ima prilično.


Video: Ugradnja POROTHERM stropa (Jun 2021).