VIJESTI

Njemačka želi ponuditi besplatan javni prijevoz kako bi smanjila zagađenje

Njemačka želi ponuditi besplatan javni prijevoz kako bi smanjila zagađenje

Zagađenje okoliša globalni je zdravstveni problem koji u slučaju Europske unije uzrokuje 400 000 smrtnih slučajeva godišnje. Nivoi zagađenja u više od 130 evropskih gradova prelaze utvrđene granice.

Njemačka je jedna od zemalja koje je Europska komisija natjerala da se suoči s problemom u svojim gradovima i kao prvi odgovor nameće se prijedlog da javni prijevoz bude besplatan.

To pokazuju službena mjerenjastanovnici njemačkih gradova udišu opasne količine azot-dioksida. Uzrok je strašni dizel, tačnijeazot dioksid (NO2), plin koji iritira respiratorni trakt i uglavnom dolazi iz ispušnih cijevi vozila.

Mjera koja obećava smanjenje zagađenja

Plan koji su Europskoj komisiji predstavili šef kabineta Merkel, Peter Altmeier i ministar okoliša, sastoji se od preliminarne faze provedbe besplatnog javnog prijevoza u pet gradova (Bonn, Essen, Mannheim, Reutlingen i Herrenbergpre kraja 2018. Ako su rezultati pozitivni, proširit će se na druge gradove dok ne stigne do glavnih u zemlji, kao što suMinhen, Hanover, Kelnili glavni grad, Berlin.

Još uvijek postoje neke sumnje u efikasnost projekta od strane Udruženja koje upravlja njemačkim javnim prijevozom. Glavni problem leži u tome kako nadoknaditi prihod ostvaren od javnog prevoza, a da se ekonomija ne ugrozi. Na primjer, Hamburg godišnje generira 830 miliona prodanih karata. Takođe, procijenite kako se suočiti s povećanjem broja usluga i osoblja potrebnog za suočavanje sa zahtjevima novih korisnika koji napuštaju automobil, za javni prevoz.

Između ostalih mjera, projektom se predviđa smanjenje cirkulacije automobila u centru grada, promocija elektromobilnosti, ograničavanje obima taksija i promocija dijeljenja automobila. Za promet teške robe trebali bi uspostaviti „zone niskih emisija“.

"Spremni smo na taj korak"Glasnogovornik njemačke vlade Steffen Seibert potvrdio je u utorak u Berlinu tijekom rutinskog medijskog nastupa.

Između olakšanih i zabrinutih, predstavnici regionalne i lokalne uprave uzimaju reč tražeći više konkretnosti."Centralna država mora reći kako to namjerava financirati", naznačeno u izjavama nadpa Michael Ebling, gradonačelnik grada Mainza i predsjednik opštinskih preduzeća (VKU u njemačkoj skraćenici).

„Besplatni javni prevoz vizionarska je ideja koja treba nekoliko testova da bi utvrdila da li radi.Ne može se provesti u kratkom roku"Dodao je.

Sa informacijama od:

http://www.dw.com/

https://www.msn.com/

https://www.elpais.com.uy


Video: BUĐENJE!!! PREVEDENO NA HRVATSKI kompletno izlaganje 10 sati (Jun 2021).