TEME

Šta su skočne biciklističke staze

Šta su skočne biciklističke staze

pojam iskočiti podsjeća nas na onu vrstu dječjih knjiga u kojima su slike trodimenzionalne i izranjaju sa stranica poput malih umjetničkih djela koja podsjećaju na origami. Ili nas natjeraju da pomislimo na prozor koji se pojavi na ekranu našeg računara kako bi nas podsjetio na zanimljivu promociju ili upozorenje na neki program koji ne koristimo ispravno. Sve ovo ima veze sa iskaču biciklističke staze? I iznad svega, koje su skočne biciklističke staze?

Uzmimo to kao metaforu, jer to treba razumjeti. Koncept kojeg se želimo prisjetiti je upravo onaj iznenadnog iskakanja koji izlazi u kratkom vremenu. Nije nova moda ili marketinški trik pozivati ​​ljude da više koriste bicikl, već stvarnost u mnogim zemljama i mogućnost u Italiji, povezana sa upravljanjem mobilnošću u sudbonosnoj i odlučujućoj situaciji faza 2 vanredne situacije Covid-19.

Šta su skočne biciklističke staze

U poređenju sa ostalim, ove staze su spretnije i brže se grade. Zapravo se radi o ekonomskoj i istovremeno lakoj infrastrukturi koja se stoga može pojaviti niotkuda na tom području, bez birokratskih ili brodograditeljskih komplikacija. U stvari mogu ugraditi malo i sa minimalnim gestama graničnim dijelovima graničnim alatom i bojom razgraničit će dio postojećeg kolnika. Do privremenih biciklističkih staza koje služe da imaju više ruta za bicikliste u gradu kojima ih nedostaje, one nisu prave biciklističke staze, već djeluju kao sigurnosna traka za sve one koji namjeravaju sjesti na bicikl kako bi se kretali gradom kad moći će početi kružiti, uz svu potrebnu pažnju. Sa iskaču biciklističke staze moći će to učiniti efikasno i brzo.

Glavni cilj ove ideje je bolje upravljanje hitnom mobilnošću nudeći građanima sve odgovarajuće mogućnosti i alternativni održivi modaliteti kako bi se izbjeglo korištenje metroa ili javnog prijevoza koji će zapravo uvijek morati prometovati praznim vozilima. Ono što želimo izbjeći jest da se svi voze automobilom, zadržavajući socijalnu distancu, to bi bila prava noćna mora. Prije svega, zagađenje bi naglo poraslo za nekoliko dana, ali također na operativnom nivou postoji rizik od prelaska sa zatvorenika kod kuće na zatvorenici u autu.

Pop-up biciklističke staze u Italiji

U Italiji, dok vam pričamo o ovoj ideji, nekoliko nas gradova malo razmisli i Milan je među njima. Lombardski glavni grad, zajedno s Rimom i možda Torinom, jedno je od područja s najvećim rizikom od gužve u prometu, kao i pandemija i zapravo je odmah zatražio od vlade poticaje za električne bicikle, obećavajući da će se organizirati kako bi olakšala njihova upotreba.

Torino redom je proučavanje ruta i inicijativa kako bi se iskoristile njegove široke mogućnosti i organizirao prostor oko škola tako da oni koji žele voziti bicikl mogu to učiniti mirnije nego u prošlosti. Do danas su ovo spot inicijative koje su pojedini gradovi poduzeli s obzirom na postepeni nastavak uobičajenih aktivnosti, čini se da ne postoji ništa organizirano centralno.

Za ovo Legambientezajedno s drugim udruženjima koja promiču aktivnu mobilnost, podsjetio je u pismu centralnoj vladi da se mora nešto poduzeti za stvaranje i promociju mreža hitnih ciklusa. Ovaj put postoji Faza 2 za suočavanje a ulog je trostruk u odnosu na prošlost, čak i za one koji nisu posebno osjetljivi na zelena pitanja. Općenito se nada da pandemija i mjere za njezino zaustavljanje mogu dovesti do jedne brzi prelazak na novi način razmišljanja o gradovima i kako se zaobići, sa poticajima koji dolaze da bi se otključale mnoge dobre ideje koje još nisu realizirane, očito iz budžetskih razloga i manje pažljivih administratora u svrhu

Pop-up biciklističke staze širom svijeta

Ako se u Italiji i dalje udvaramo ideji da ih realiziramo, u ostatku svijeta postoje oni koji su o tome već razmišljali povodomHitna pomoć Covid-19 i odmah ih pretvorio u stvarnost. Primat pripada Bogota, da je već sredinom marta shvatio da će ove biciklističke staze biti izvrsna strategija protiv zaraze, što se tiče mobilnosti.

Ideja je popularna u svim hemisferama i zemljama, a još jedna vrlo brza odluka bila je Nova Zelandija tamo gdje vlada garantuje administracijama koje zahtijevaju 90% potrebnih troškova, lijep poticaj da se odmah zauzmu i ne oklijevaju. Čak i Kanada zakoračio ili pedalirao ako vam je draže, a u gradu Calgary pretjerao je, pretvarajući čitave kolnike u biciklističke staze, dok je u SAD, skočne biciklističke staze nisu čak ni novost jer su 2016. godine već bile uobičajene, napravljene od vrlo jednostavnih žardinjera koje se također mogu s vremena na vrijeme pomicati, kada i gdje je to potrebno.

A u Evropi? Čini se da se stari kontinent više bori, ali postoje gradovi koji su se zaljubili u tu ideju i provode je u djelo. Berlin i Budimpešta, na primjer, i Pariz sa njima.

Koliko vrsta biciklističkih staza postoji?

Osim skočnih, biciklističke staze nisu sve iste i oni koji ih dizajniraju i grade to dobro znaju, ali i oni koji ih koriste. Po zakonu i biciklističke rute mogu imati različite karakteristike, ovisno o vremenu, svaki slučaj je slučaj za sebe, ali različite kategorije možemo sažeti na sljedeći način:

  • vlastite biciklističke staze
  • biciklističke staze na rezerviranoj traci;
  • mješovite pješačke i biciklističke staze;
  • mješovite biciklističke i automobilske rute.

Biciklističke staze na svom mjestu: vode paralelno s cestama otvorenim za kolski promet, ali odvojene ivičnjacima, pločnicima ili preprekama, ogradama, klinovima kako bi se spriječila invazija polja i trake automobila
Biciklističke staze sa optičkim / logičkim razdvajanjem: dio su kolnika, ali rezervirani za tranzit bicikala. Označeni su samo vertikalnim i horizontalnim znakovima, ali ne i fizičkim razdvajanjem.
Promotorne pješačke i biciklističke staze: staze odvojene od pješačkog toka kontinuiranom bijelom trakom i sa opcionalnom obojenom pozadinom (crvena) koja ih čini prepoznatljivima. Međutim, odvojeni su od trake kojom se kreću automobili, poput biciklističkih staza na njihovom sjedalu, čak i ako ih može zamijeniti s pješačkom trakom.
Biciklističko-pješačke ili mješovite rute: u jednoj zajedničkoj infrastrukturi trče i pješaci i biciklisti, ali su zaštićeni od motoriziranog prometa.

Iskočite pribor za bicikl

Puno bi se raspravljalo o sigurnosti različitih vrsta biciklističkih staza, ali mi želimo biti proaktivni, pa su ovdje tri glavni pribor da biste bili sigurniji i vidljiviji što možete kupiti na mreži na Amazonu:

  1. Udobno svjetlo za nanošenje na bicikl, s mnogo različitih funkcija za noćne i dnevne bicikliste ili koji žive u maglovitim područjima.
  2. Uprega za sportsku vožnju, zahvaljujući kojoj će nas biti nemoguće ne vidjeti
  3. Svjetlo koje treba staviti na glavu da vas vidi, ali i da vidimo kamo idemo kad su biciklističke staze slabo osvijetljene, uprkos svjetlosnom zagađenju.


Video: Dotršćina, Zagreb MTB XC cijela staza. full track raw (Juli 2021).